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织女星-C在2022年12月发生事故后停飞.

2023年，欧洲航天局宣布了原因：用于织女星-C第二级的Zefio-40固体火箭发动机的喷嘴逐渐恶化.

主承包商Avio在意大利测试设施成功测试后，欧洲航天局(ESA)即将让织女星-C火箭重返飞行.

失败，加上阿丽亚娜5号退役，意味着欧洲航天局不得不在国内没有能力的情况下使用其他供应商，如SpaceX来发射航天器.

这是织女星早期版本的最后一次飞行，该火箭没有使用Zefio-40火箭.遗骸.去年12月，有人宣布火箭的一对燃料箱被放错了位置，但管理人员现在对夏末的发射充满信心.

在失去飞行器后，该团队重新设计了喷管，但在接近2023年底的测试中出现了问题，将重返飞行的日期推迟到2024年.

据Avio称，对管理人员来说，好消息是改进后的喷管设计在94秒的测试中表现出了预期的效果，模拟了“标称飞行性能”.

另一次测试计划在10月份进行，如果一切顺利，Zefio-40固体火箭发动机将获得资格，并准备在2024年底重返飞行.

织女星-C旨在取代织女星.

因此，在2024年底重返飞行将是一个方便的时机.

该发射器可以将大约2300公斤的发射器送入极地轨道，并将填补俄罗斯在入侵乌克兰后失去发射器留下的能力缺口.

Zefio-40本身是一个7.

6米高的火箭发动机，装载着超过36吨固体推进剂.

当Vega-C接近重返飞行时，欧洲的重型发射器阿丽亚娜6终于将于2024年7月进行首次飞行.®.