今年1至4月，我国动力电池累计装车量达到120.6GWh。
中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华透露，在今年1至4月期间，我国的动力电池总安装量达到了惊人的120.6吉瓦时，继续保持上升趋势。他强调，电池市场正加速向半固态电池和钠离子电池等新型技术路线的商业化应用迈进，这些技术路线在三元电池和磷酸铁锂的传统基础上增添了多样性。
在近日举行的第二十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛新闻发布会上，许艳华分享了这一信息。该论坛计划于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举行。中国汽车工程学会副秘书长战静静在会议上强调，汽车作为科技创新的关键平台，其发展趋势日益朝着绿色低碳、电力驱动和智能互联的方向发展。为了推动汽车行业转型并满足多元化的使用场景，我们需要推动新能源技术路线的多样化发展，包括纯电动汽车、插电式和增程式混合动力汽车以及燃料电池汽车的同步进步。
此外，她还呼吁加强充电设施和氢能基础设施的建设，以提升新能源汽车的便捷性和实用性。这方面的努力将极大地促进新能源汽车行业的普及和发展。（由张晓洁和张辛欣记者提供）
在近日举行的第二十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛新闻发布会上，许艳华分享了这一信息。该论坛计划于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举行。中国汽车工程学会副秘书长战静静在会议上强调，汽车作为科技创新的关键平台，其发展趋势日益朝着绿色低碳、电力驱动和智能互联的方向发展。为了推动汽车行业转型并满足多元化的使用场景，我们需要推动新能源技术路线的多样化发展，包括纯电动汽车、插电式和增程式混合动力汽车以及燃料电池汽车的同步进步。
此外，她还呼吁加强充电设施和氢能基础设施的建设，以提升新能源汽车的便捷性和实用性。这方面的努力将极大地促进新能源汽车行业的普及和发展。（由张晓洁和张辛欣记者提供）
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