商业世界

试验于去年11月开始申请.

据路透社报道，根据工业和信息化部的一份声明，被接受的九个品牌包括比亚迪和NIO，以及包括长安汽车和上汽在内的国有企业.

拥有自动驾驶汽车的出租车公司也将参与其中.

中国已经批准9个本土汽车品牌开始在公共道路上测试第三级自动驾驶汽车.

自动驾驶汽车技术通常分为五个级别，第一级是巡航控制功能，第五级是完全自动驾驶，不需要人工辅助.

目前，许多中国汽车制造商销售二级自动驾驶汽车，但司机被要求将手放在方向盘上.

相比之下，三级无人驾驶汽车允许司机把手拿开.

然而，在三级汽车中，仍然需要有人坐在驾驶座上，这还不到能够独立完成所有事情而不陷入麻烦的地步.

值得注意的是，特斯拉被排除在三级试验之外，该公司目前还不提供中国的二级自动驾驶.

中国法规要求自动驾驶汽车使用高清地图，特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克曾表示，这是没有必要的工具.

然而，这家美国电动汽车制造商上个月与百度签署了一项协议，获得高清地图，使该公司的二级全自动驾驶(FSD)技术能够部署到中国司机手中.

交通部表示，这些试验将有助于将自动驾驶汽车推向市场，不仅包括那些使用第三级技术的汽车，还包括那些具有更尖端能力的未来车型.

在自动驾驶汽车方面，中国的起步相对较慢.

一段时间以来，像Zoox和Waymo这样的美国公司已经将他们的车辆运行在三级甚至四级自动驾驶状态，而中国才刚刚开始.

然而，另一边的草地并不一定更绿，因为Zoox和Waymo都受到了美国国家公路运输安全管理局的审查.

联邦机构正在调查Zoox的两起撞车事故，这两起事故都涉及摩托车，Waymo因涉嫌在22起事故中违反交通法而接受显微镜检查，Waymo自己只报告了其中的一部分.®，.