空客为战斗机飞行员展示无人驾驶人工智能驱动的边锋
这家航空航天巨头本周在柏林举行的国际航空航天展览会(ILA)上展示了其翼人无人机的全尺寸模型--一种“载人战斗机的无人护送”.
正如许多国家正在设想的那样，自动驾驶无人机可以通过执行侦察、加油、充当雷达平台，甚至攻击人类目标来支持人类飞行员.
伴随和帮助人类驾驶战斗机的人工智能无人机非常受军方关注--空中客车公司正在展示其对这项技术的看法.
空中客车防务和空间公司首席执行官迈克尔·舍尔霍恩在一份声明中解释说：“德国空军已经表示，在未来战斗空中系统于2040年投入使用之前，德国空军显然需要一架与其载人战斗机一起飞行并支持其任务的无人驾驶飞机.
”“我们的翼人概念就是答案.
”，翼人被设计成携带许多不同的装载，带有可选的传感器、连接、“组队解决方案”和无人机可用的武器装备.
空客声称，任务范围从侦察到打击目标或改善低能见度环境中的操作.
当然，飞机不会做出目标确定或自行发动攻击--机组飞机上的飞行员将作为拥有最终决策权的“指挥战斗机”控制副手.
此外，自主性的程度，以及飞行员如何控制副手并与其互动的细节，都未在空客的声明中.
注册局要求提供更多信息，并将在我们得到回复时填补空白.
此外，尽管德国空军表示对翼人感兴趣，但德国空军是否有任何测试计划还不清楚，更不用说实地测试了.
舍尔霍恩的声明也无济于事--这位首席执行官只是表示，Wingman的开发将意味着空客“最终可以为德国空军提供一个性能符合要求的负担得起的解决方案”.
但没有具体说明是否达成了协议.
不过，目前Wingman的生命周期还处于早期阶段，空客还想明确表示，本周在ILA上展出的模型只是一个概念，并不能很好地反映未来的Wingman.
空客强调说，“就像‘Show Cars’一样，并不是所有展出的汽车都可能进入批量生产.
”“在这方面，柏林国际汽车展展出的车型将作为基础和催化剂，推动每一代副手的设计要求.
”换句话说，不要对通往危险区域的高速公路过于兴奋：我们仍在入口匝道上.--®.
