华尔街分析师表示，人工智能（AI）股票在飙升335%至3万亿美元之前值得购买
特斯拉报告了令人失望的第二季度财务业绩。收入仅增长2%，达到255亿美元，勉强超出预期。但GAAP净收入暴跌45%，至15亿美元，连续第四次低于预期。公司特斯拉的牛市案例表明，其核心电动汽车业务是软件和服务领域更大机会的垫脚石，尤其是与人工智能相关的机会。全自动驾驶（FSD）软件是这一叙事的基石。理论上，FSD将通过订阅和许可支持直接货币化，并通过自动叫车（robotaxi）服务支持间接货币化。
2023年，首席执行官埃隆·马斯克告诉CNBC的大卫·法伯，机器人出租车可以将特斯拉的毛利率提高到70%。与最近一个季度18%的毛利率相比，这将是盈利能力的大幅增长。摩根士丹利（Morgan Stanley）的亚当·乔纳斯（Adam Jonas）认为，特斯拉可能是“自动驾驶竞赛中一个强大的参与者（如果不是彻底的赢家）”，因为它在电动汽车市场的强势地位，而电动汽车市场本身就带来了重大的数据优势。
特斯拉利用其庞大的FSD车辆网络es来获取视频数据，这些数据用于训练和改进底层机器学习模型。特斯拉拥有超过13亿英里的FSD行驶数据，Ark Invest估计，该公司积累数据的速度是其主要竞争对手Alphabet子公司Waymo的110倍。
Gene Munster认为，消防处可以在十年内通过订阅和许可费产生1000亿美元的年营业收入。特斯拉目前尚未授权其FSD软件，但马斯克在最近的盈利中告诉分析师：“有一些主要的原始设备制造商表示有兴趣授权特斯拉完全自主驾驶，我怀疑随着时间的推移会有更多。但我们无法对这些讨论的细节发表评论。”
Dojo超级计算机是与人工智能相关的另一个潜在收入来源。Dojo具有专为视频训练而构建的定制芯片，可以加速FSD的开发。台湾半导体公司最近召开会议到2034年，esla可能会成为一家价值3万亿美元的公司。华尔街预计，到2026年，特斯拉的收入和每股收益将分别以16%和25%的年增长率增长。这些估计似乎过于悲观，可能是由于宏观经济的不确定性以及对特斯拉转向软件和服务的能力的怀疑。
我认为特斯拉在未来十年内每年可以增长30%的收益。我这么说是因为到2030年，电动汽车销量预计将以每年33%的速度增长，而到2032年，自动驾驶出租车市场预计将以53%的速度增长。在电话财报会议上，马斯克回答了一个问题，即特斯拉预计何时推出首次自动驾驶出租车。他说：“P很可能在今年年底之前。如果我们明年不能做到，我会感到震惊。“，我认为特斯拉在未来十年的年收入可能会增长30%。我这么说是因为电动汽车的销量预计到2030年将以每年33%的速度增长，而机器人市场预计到2032年将以年53%的速度增长。Gene Munster认为，FSD可以在十年内通过订阅和许可费创造1000亿美元的年营业收入。特斯拉目前还没有授权其FSD软件，但马斯克在最近的收入中告诉分析师：“有一些主要的原始设备制造商表示有兴趣授权特斯拉完全自主驾驶，我怀疑随着时间的推移还会有更多。”。但我们无法对这些讨论的细节发表评论。华尔街预计，到2026年，特斯拉的收入和每股收益将分别以16%和25%的年增长率增长。这些估计似乎过于悲观，可能是由于宏观经济的不确定性和对特斯拉的怀疑
