蔚来或计划剥离电池生产部门 预计年底分拆并对外融资
【资讯】根据外媒报道，两位知情人士透露，蔚来计划将其电池制造部门分离出去，以达到实现盈利、降低成本和提高效率的目标，以适应中国电动汽车制造商的发展需求。
据透露，蔚来汽车的电池部门最早将在年底进行分拆，并计划吸引外部投资者参与。该部门由一支由高级制造工程师领导的团队负责，其中包括曾在苹果和松下等知名公司工作的前雇员。
蔚来的CEO李斌在电话财报会议上透露，公司将继续在内部进行电池研发。而对于这一最新消息，蔚来方面则是拒绝对此发表评论。
公开数据显示，蔚来Q3营收为190.666亿元，相较去年同期的130亿元有了显著增长，市场预期的营收为193.73亿元，蔚来的表现略低于预期。而在财报电话会议上，蔚来方面表示，充电桩业务已经实现了盈亏平衡，这对公司的整体发展具有积极影响。此外，投资者对NIO Power独立融资表现出浓厚兴趣，未来蔚来也不排除NIO Power独立融资的可能性。
截至12月6日，蔚来在全国范围内已经建立了2200座换电站，其中包括695座高速换电站。此外，他们还建设了3485座充电站和20455根充电桩，同时还有超过960000根的三方桩。
仅在今年11月，蔚来交付了15959辆汽车，同比增长了12.6%。而截至2023年11月，蔚来的新车交付总数已达到142026辆，同比增长了33.1%。总体来看，蔚来累计交付的新车数量已超过431582辆。
也有消息称，蔚来剥离电池生产部门与150度电池研发有关。即便蔚来剥离电池生产部门可能是为了优化资源配置和提高竞争力，然而其具体的影响和结果还需要进一步观察和评估。
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