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12月4日消息，据汽车像素，小米首款汽车已于上周在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段（PT5），该工厂需要在本月完成装车300辆的目标，相比11月翻了数倍。

该报道称，这并非意味着新车将在本月量产，而是为供应终端展车需要，量产节点将不会早于明年一季度。同时，由于是第一款车，小米“对稳健的要求大于速度”。无论在研发还是生产的环节上，小米首款车都增加了一到两个验证阶段。但第一款车将体系理顺之后，小米新车的速度会加快。据了解，小米已规划好了三款汽车，将陆续在未来三年中发布。其中前两款为纯电，内部代号分别为“摩德纳”、“勒芒”。第三款产品将是混合动力车型，内部代号为“昆仑”。

与此同时，展车进入筹备，说明小米汽车终端营销开始进入冷启动阶段。为给汽车腾出展位，一些小米生态链上的产品，部分将会退出小米之家。

小米首款汽车12月目标装300辆

图源汽车像素公众号报道截图

值得一提的是，在近日，经发现，小米汽车官网上线。目前，小米汽车官网主要由三个页面构成，一个是小米13 Ultra，一个是CyberOne全尺寸人形仿生机器人，另一个是小米自动驾驶技术首次亮相，目标2024年进入行业第一阵营，且三个页面均无法点击。

公开资料显示，小米汽车科技有限公司于8月2日备案了xiaomiev.com网站域名，当时并没有解析到网页，因此不确定是否为保护性注册。如今，该网站已经可以解析跳转，不排除后续作为小米汽车官网的可能。

图源小米汽车官网（xiaomiev.com）页面截图

关于小米汽车量产问题，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾在近期举办的财报电话会中披露，明年上半年量产的目标不变，整体的进度符合预期。接下来还有第二次冬测。按照原来所定的目标上市没有太大的问题。

卢伟冰也重申了小米对于汽车行业的发展目标——希望花15年到20年的时间能进入世界Top 5。他明确表示，随着小米汽车上市之后，未来小米汽车的全渠道规划会全面融入到小米整体的新零售之中去。“我相信在未来，大家会看到在很多小米之家门店会为大家呈现完整的‘人车家’生态。这是未来我认为新零售特别大的价值所在”，他说。

小米人车家全生态

图源微博

另外，在今年11月份，有网友在社交媒体分享了一张小米之家零售店的最新设计图，从图片中可以看出，小米之家新设计专门留出了两个区域，用来展示小米汽车。小米汽车将与小米旗下的3C产品一同在零售店内进行销售。

小米之家零售店最新设计图

图源IT之家