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3月22日消息，极兔速递公布截至2023年12月31日止年度之全年业绩。2023年，极兔速递收入增长21.8%至8,849.3百万美元。

截自极兔速递截至2023年12月31日止年度之全年业绩公告

按业务来看，2023年，极兔速递快递服务收入增长24.7%至8,086.8百万美元，快递服务收入的增长主要是由于极兔速递在东南亚、中国和新市场的包裹总量从2022年的145.9亿件增加29.0%至2023年的188.1亿件；跨境服务收入为659.8百万美元，而2022年为707.8百万美元，主要是由于极兔速递业务转型调整，关停了跨境小件包裹业务，更聚焦核心业务的发展；租金收入增长23.7%至54.9百万美元，主要来源于东南亚部分国家租赁车辆产生的收入增长以及中国循环袋租赁收入增长；销售配件收入增长39.8%至33.2百万美元，主要是销售快递相关物料增加导致；其他收入增长70.6%至14.6百万美元，主要为运输收入等的增长。

按地区来看，极兔速递东南亚收入增长10.6%至2,633.4百万美元，在东南亚的包裹量增加28.9%至3,240.0百万件，市场份额达25.4%；极兔速递中国收入增长27.7%至5,229.3百万美元，在中国包裹量增加27.6%至15,341.4百万件，市场份额占比11.6%；极兔速递新市场收入增长299.7%至326.8百万美元，新市场包裹量增加369.0%至230.3百万件，市场份额由2022年的1.6%提升至在2023年的6.0%；极兔速递跨境收入减少6.8%至659.8百万美元，主要为业务转型调整。

截自极兔速递截至2023年12月31日止年度之全年业绩公告

2023年，极兔速递总营业成本及费用增长21.9%至10,580.0百万美元，主要是由于履约成本随着包裹量的增长而上涨以及上半年以股份为基础的付款及开支的增长。具体来看，履约成本增加25.7%至4,172.9百万美元，履约成本占总营业收入的47.2%；员工成本下降7.5%至1,194.0百万美元，员工成本占总收入的13.5%；其他劳动力成本增加27.6%至513.9百万美元，其他劳动力成本占总营业收入的5.8%。

2023年，极兔速递整体经调整EBITDA首次转亏为盈，从2022年的亏损894.1百万美元，转为2023年的盈利146.7百万美元。其中，东南亚经调整EBITDA为375.7百万美元，相较2022年的331.6百万美元同比增加13.3%；中国经调整EBITDA首次实现年度盈利，从2022年的亏损722.7百万美元，转为2023年的盈利30.7百万美元；新市场经调整EBITDA为亏损81.7百万美元，2022年经调整EBITDA亏损为73.7百万美元；跨境经调整EBITDA为亏损107.0百万美元，相较2022年的亏损95.1百万美元小幅增加。

极兔速递毛利率由2022年亏损3.7%，扭亏为盈增长至2023年5.3%。其中，东南亚毛利率由2022年20.0%，下降至2023年17.9%。；中国毛利率由2022年亏损16.2%，扭亏为盈增长至2023年1.1%。；新市场毛利率由2022年亏损23.3%，扭亏为盈增长至2023年0.5%。；跨境毛利率2023年为亏损8.8%，与2022年持平。

截自极兔速递截至2023年12月31日止年度之全年业绩公告

极兔速递2023年运营活动产生的现金为342.0百万美元，截至2023年12月31日，极兔速递现金及现金等价物合计为1,483.2百万美元，流动负债项下借款总额为211.2百万美元，未使用的金融授信超过2亿美元。