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【资讯】过去几周，特斯拉在美国和中国的市场，对多款车型进行了降价，降幅从2000美元到1万4千元不等。同时，在本月早些时候，公司还将全自动驾驶系统的月订阅费用减半。然而，这一系列的定价调整并未平息争议。有很多网友质疑特斯拉的定价策略毫无逻辑可言。

特斯拉投资者索耶·梅里特指出，尽管价格更加透明，但这是直销模式的缺点之一。而马斯克在社交媒体X上回应称，与经销商模式相比，直销模式的透明度更高。尽管如此，特斯拉的价格调整仍引发了市场的不解和消费者的困惑。

一位用户在社交媒体X上评论说：“如果让一只猴子随机敲打键盘来为特斯拉制定定价策略，可能还会比现状更合理。全自动驾驶系统的订阅价格本应随着新版本发布而上涨，然而实际上却在降价;Model Y本该涨价，结果却也在降。”

“这种情况虽然听起来有趣，但可能会让消费者感到困惑。我现在应该趁价格下调时购买全自动驾驶系统，还是等待下一次降价以节省更多钱?”

马斯克回应道：“其他品牌的汽车价格也在不断变动，通常是通过经销商加价或制造商/经销商的激励措施来调整。认为‘建议零售价’就是实际价格的人实在太天真。”

值得注意的是，在特斯拉最近一次降价前几周，包括Model 3在内的其他车型已经大幅降价，有的车型价格甚至降低了高达5000美元。这表明特斯拉在不断调整其产品组合以满足市场需求。

马斯克在去年特斯拉大幅降价对整个汽车行业产生影响之后表示，特斯拉会选择以较低的利润率交付更多汽车，尤其考虑到未来在软件和服务方面的收入潜力。他认为提高产量及保有量比减产提高利润率更为合适。

随着自动驾驶技术的不断完善，特斯拉将着眼于未来的盈利模式。通过以较低的利润率生产更多汽车，特斯拉正在为未来的盈利奠定基础。这不仅有助于提高市场份额，还有利于提高未来软件和服务方面的收入潜力。

马斯克还强调了特斯拉频繁调整价格的原因是为了确保产量与市场需求相匹配。他认为价格调整是正常反应，与其他汽车制造商一样。然而，这种频繁的价格调整可能会给消费者带来困惑和不确定性。