商业世界

快科技5月22日消息，据媒体报道， 巢马铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶。至此，大桥三座主塔全部实现封顶，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。

据悉，作为巢马城际铁路的控制性工程，马鞍山长江公铁大桥位于既有的马鞍山长江大桥（公路桥）上游约2.3公里处，横跨主汊航道和副汊航道，与两岸和江心洲的引桥相连，桥梁全长高达9.8公里。

大桥的设计尤为引人注目，其中主汊航道桥采用主跨（2 x 1120）米的三塔钢桁梁斜拉结构，总长达到3248米。

这一设计不仅使其成为 世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，更刷新了世界最大跨度三塔斜拉桥的记录，同时也是世界上最长的联钢桁梁斜拉桥。