中国工信部计划分配1亿个专用号码支持车联网,这将如何改变你我的出行体验尚待观察。
据理解,车联网对于通信性能的需求区别于常规的手机通信,对带宽、延迟、安全、可管理性和可控性等标准提出了更为严格和精细的要求。信息通信行业正在推动汽车的联网化进程,北京汽车股份有限公司商品创造中心的专家杨宗宜在访谈中阐述:“借助网联技术,汽车已不再仅仅是出行工具,而是移动的智能化终端。它能与交通信号灯、停车场等智能设备互动,为用户带来更智能、便捷的出行体验。”
汽车制造商通过智能网联技术能够获取大量数据,从而深入研究用户的驾驶习惯和需求,以定制更符合消费者期望的产品。同时,车辆运营机构也能通过车联网优化运输管理和维护。为了支持这些功能,智能网联汽车配备了专用的物联网卡,类似于手机SIM卡,它们依赖4G/5G网络,实现车与制造商后台的数据通信,满足车内人员日常上网娱乐以及紧急情况下的救援语音通话需求,为车联网产业的发展提供了强有力的资源保障。
汽车制造商通过智能网联技术能够获取大量数据,从而深入研究用户的驾驶习惯和需求,以定制更符合消费者期望的产品。同时,车辆运营机构也能通过车联网优化运输管理和维护。为了支持这些功能,智能网联汽车配备了专用的物联网卡,类似于手机SIM卡,它们依赖4G/5G网络,实现车与制造商后台的数据通信,满足车内人员日常上网娱乐以及紧急情况下的救援语音通话需求,为车联网产业的发展提供了强有力的资源保障。
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