五月实施乘用车召回行动，总计24.59万辆车受影响。
在五月份，中国品牌的乘用车占据了主导地位，共有两家企业分两次召回了高达204,680辆汽车，占总召回量的83.25%，显示出最大的召回规模。相比之下，美国的两个品牌分别召回了28,825辆，占11.72%。日本和德国品牌的召回数量均未达到万辆，分别为9,510辆和2,548辆，分别占3.87%和1.04%。意大利和英国品牌的召回数量分别为184辆和113辆，仅占总量的0.07%和0.05%。
具体来说，长安汽车召回了203,414辆第二代CS55PLUS，原因在于信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头显示异常，影响驾驶员倒车视线，增加碰撞风险，构成安全隐患。公司计划通过汽车远程升级(OTA)技术，免费为受影响车辆进行软件更新，车主无需亲自前往维修点即可完成升级。
此外，五月份没有其他品牌召回量超过万辆，但马自达、保时捷和江淮等品牌的召回车辆数量超过千辆。马自达因车辆控制系统(VCM)控制程序问题，在极端情况下可能导致误制动，召回了9,510辆国产Mazda CX-50。整体来看，国内乘用车的召回情况在五月份保持了较低水平。
具体来说，长安汽车召回了203,414辆第二代CS55PLUS，原因在于信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头显示异常，影响驾驶员倒车视线，增加碰撞风险，构成安全隐患。公司计划通过汽车远程升级(OTA)技术，免费为受影响车辆进行软件更新，车主无需亲自前往维修点即可完成升级。
此外，五月份没有其他品牌召回量超过万辆，但马自达、保时捷和江淮等品牌的召回车辆数量超过千辆。马自达因车辆控制系统(VCM)控制程序问题，在极端情况下可能导致误制动，召回了9,510辆国产Mazda CX-50。整体来看，国内乘用车的召回情况在五月份保持了较低水平。
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