商业世界

在人型机器人领域的试点季正式拉开序幕。继亚马逊去年开始在部分物流中心测试Agility的Digit机器人，而Figure公司今年1月也与宝马达成合作协议之后，人型机器人初创公司Apptronik近日也加入了这一阵营，与奔驰汽车展开合作。

根据协议，Apptronik将与奔驰一起确定高度智能化机器人“阿波罗”在后者制造业务中的应用场景。此类协议通常都会对具体细节保密，双方尚未披露试点项目的具体规模和金额。且一般而言，早期试点项目通常只会投放少量机器人系统。

不过，这项合作对两家公司而言意义都非常重大。对Apptronik来说，这代表它获得了来自汽车制造行业领军企业的背书；而对奔驰而言，此举也向客户和股东们传递出公司在紧跟未来科技发展趋势的信号。

真正至关重要的是，接下来这些试点项目是否能够取得成功。一旦获得汽车制造商的大规模订单，那无疑将是Apptronik乃至整个人型机器人行业的重大突破。

近期，人型机器人公司备受资本青睐，比如Figure公司最近就完成了高达6.75亿美元的融资。在未来几年里，这些公司都将面临着关键的考验，需要证明人型机器人真正具备可观的投资回报率。

至于这些机器人将在制造车间承担何种具体工作，Apptronik公司的联合创始人兼CEO杰夫·卡德纳斯在声明中表示：

梅赛德斯计划利用机器人和我们的Apollo系统来实现一些低技能、体力要求较高的手工劳作自动化。这将成为未来数月乃至数年内，其他企业广泛复制的一种典型使用场景。

参数显示，将投放到奔驰车厂中的“阿波罗”机器人身高1.72米，重约144斤，理论上的承重极限接近50斤。

媒体推测，可能机器人可能会负责将货箱或物品从A点转移到B点等重复性且体力消耗较大的工作，这些工作虽然基础但却是制造业务中不可或缺的一环，而且相对容易实现自动化。