全球各大货运公司集体涨价，跨境卖家心凉了
达飞上调亚洲至北欧FAK费率 图源：cma-cgm
无独有偶，赫伯罗特也宣布上调远东北欧及地中海航线的FAK费率。所有20英尺集装箱（包括高柜和冷藏集装箱）货物的运输价格上调到了550美元，40英尺集装箱的运输价格则上升至1100美元。
此外，MSC地中海航运公司表示，要在今年5月14日之前，上调所有亚洲港口到北欧的FAK费率；马士基提高了远东至地中海和北欧地区的FAK费率；HMM也对表示要对所有从始发地到美国、加拿大和墨西哥的航线实施新的GRI费率。
MSC上调亚洲港口至北欧FAK费率 图源：MSC
可以看到，多家货运巨头都上调了从亚洲到欧美航线的运输价格，这势必会对我国的跨境电商卖家造成不利影响，加重他们的物流成本负担。为了避免过大的损失，卖家还是应当提早与货代、客户和船运公司等沟通好，根据实际情况做出调整。
2.货代频频暴雷
如果说各大货运公司集体涨价已经足够令卖家不安，那么更令人揪心的想必就是货代公司的频频暴雷了。
今年3月，一家知名货代公司表示，由于近年来多次遇到货物被查验的情况，该公司承受了巨额亏损，再加上不断上涨的清关成本和滞港费，该公司陷入了经营困难的局面。消息一出，不少与该货代公司有合作的卖家在社媒上哭诉：“人都回中国好久了，结果货都寄了好几个月了都没到。今天一查，心态崩了……”
货代公司资金链断裂 图源：海犀网
同样是3月，又有一家深圳货代公司疑似暴雷。据消息人士透露，该公司主要提供日本物流专线服务，业内口碑相当不错，众多卖家都与它有过合作，然而该公司的日本合作方以补缴税款为由，未能履行货品配送的责任，致使该公司客户大量货物被积压，涉及到的货物总价值过亿，涉及到的运费也高达几千万。
到了4月，货代圈的风波仍在持续。一家深圳货代公司发布委托书文件，表示公司资金周转困难，因此要委托另一家温州的货代公司代理业务。此事一出，许多卖家称自己无辜躺枪，还有卖家表示，该公司本质上是在转移责任，用卖家和其他货代公司的钱填自己的资金窟窿。
货代公司发布委托书 图源：亿恩
可以看到，货代公司暴雷，往往与资金链断裂、货物积压、无法履行配送义务等问题有关。毫无疑问，这能给卖家带来巨大的损失，所以卖家应当加强风险防范意识，尽量选择有信誉的货代公司进行合作，以确保供应链的稳定性和自身的利益。
