华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，中国新能源汽车造车已进入2.0阶段，但A级乘用车和商用车的普及率还不够。补能焦虑和里程焦虑，仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。他建议加快以超快充为主的充电基础设施建设，提升用户体验。
